ОДК завершила разработку цифрового двойника двигателя АИ-222-25 для учебных самолетов Як-130
Двойник уже применяется для оценки влияния изменений, которые происходят в процессе эксплуатации, на состояние конструкции двигателя.
![](/api/cache/2024/06/03/1717417873_37210.8ec18d48.webp)
Як-130. Фото: Ростех.
Передовая технология позволит совершенствовать
характеристики силовой установки и проектировать узлы новых модификаций
двигателя с меньшими временными и материальными затратами. Кроме того, цифровой
двойник позволит сократить объем испытаний для сертификации агрегата.
Создание цифрового двойника велось в несколько этапов. В
ходе работ были оцифрованы тысячи деталей, из которых состоит серийный
двигатель АИ-222-25.
Затем разработчики создали отдельные элементы цифрового двойника
модернизированного варианта АИ-222-25, над которым сейчас идут работы.
Двигатель АИ-222-25. Изображение: ОДК
Были построены и уточнены газодинамические модели узлов, разработана структура и определены форматы передачи данных от одной модели к другой. Конструкторы также разработали комплексные компьютерные модели газогенератора модернизированного двигателя - термомеханическую, гидравлическую и газодинамическую. Создали и внедрили автоматизированные расчетные цепочки. С их помощью проводится цифровое моделирование и анализ работы всех узлов для отслеживания технических параметров при внесении изменений в конструкцию двигателя.
Проект по созданию цифрового двойника газотурбинного двигателя АИ-222-25 был реализован на производственном комплексе «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации в тесном сотрудничестве с ЦИАМ им. П.И. Баранова и Московским авиационным институтом на базе отечественной платформы CML-Bench, разработанной Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого.