Новый электропоезд ЭП2ДМ заменит устаревшие на Сестрорецком направлении

ИСТОЧНИК ФОТО: ТМЗ.

Запуск новых составов — часть программы обновления подвижного состава на пригородных направлениях. ЭП2ДМ заменит сразу три с половиной пары поездов серии ЭТ2М на Сестрорецком пригородном направлении.

В основе нового электропоезда — инженерная платформа "Москва" (Иволга 3.0), изначально разработанная для Московских центральных диаметров (МЦД). Отличие новой версии поезда в адаптации под стандартную контактную сеть постоянного тока (3 кВ). ЭП2ДМ обладает российским асинхронным тяговым приводом, межвагонные переходы герметичны, а панорамные двери усилены антивандальным покрытием.

Внутри вагонов эргономичные кресла с встроенными разъёмами USB и Type-C. В системе климат-контроля предусмотрено обеззараживание воздуха. Помимо голосовых объявлений информирование пассажиров происходит посредством современных табло. В поезде предусмотрена безбарьерная среда специально для маломобильных пассажиров и крепления для удобства перевозки велосипедов.

Первые два поезда этой серии вышли на линию в мае 2026 года и продолжают успешно работать в штатном режиме.

ДЛЯ СПРАВКИ:
Коломенский завод Трансмашхолдинг — крупнейший в России разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеоборотных двигателей различного назначения.

Специалисты компании выполняют полный цикл производства: от дизайна и разработки нового подвижного состава до модернизации, сервисных контрактов жизненного цикла и цифровых систем управления движением, а также ремонт подвижного состава, в т.ч. вагонов метро. Выпускаемые поезда эксплуатируются во всех климатических зонах Земли.

Штаб-квартира российской компании находится в Москве, а география работы охватывает более 30 государств. В штате компании задействовано более ста тысяч сотрудников.