Начался космический мониторинг Севморпути
Вся российская спутниковая группировка для мониторинга СМП уже работает и в тестовом режиме передает информацию, которая в дальнейшем будет поступать в Единую платформу цифровых сервисов. Об этом сообщил представитель Госкорпорации "Росатом" на заседании Совета участников судоходства по Севморпути Владимир Панов.
ИСТОЧНИК ФОТО: Росатом.
В ходе заседания обсуждался кардинально новый подход к судоходству на Северном морском пути (СМП) благодаря быстрому получению спутниковых данных. Также поднимались другие вопросы арктического судоходства: строительство грузовых судов высокого ледового класса для обеспечения арктических индустриальных проектов, координация взаимодействия при подготовке к навигации 2026–2027 годов в восточном секторе Севморпути и другие.
На следующее заседание планируется пригласить представителей Госкорпорации "Роскосмос" для получения полной информации о технических возможностях спутниковой группировки и потенциале её использования для судоходства по СМП.
По мнению участников совета, начать стоит с восточного сектора — самого сложного с точки зрения ледовой обстановки — и лишь после его освоения переходить к регулярной навигации по всей акватории. Ведь именно на этом участке нужны не только мощные атомные ледоколы, но и максимально точная и своевременная информация о состоянии льда.
Технические характеристики судов типа арктического газовоза "Алексей Косыгин" и ледоколов проекта 22220 делают возможным сделать шаг в направлении регулярной навигации уже зимой 2026-2027 годов, отметил председатель совета Сергей Франк.
Освоение Арктики и наращивание грузопотока по Северному морскому пути являются ключевыми государственными стратегическими задачами. Для регулярного движения требуется запуск регулярных рейсов, обновление атомного ледокольного флота и модернизацию всей обеспечивающей инфраструктуры.
Совет участников судоходства по СМП был создан в 2022 году для выработки практических решений, направленных на повышение безопасности мореплавания и конкурентоспособности российского арктического судостроения.
