Началось строительство четвёртого тоннеля Челябинского метротрамвая

Специалисты "Моспроект-3" начали механизированную проходку левого перегонного тоннеля от остановки "Улица Косарева" в сторону станции "Торговый центр" линии "Север-Юг" метротрамвая в Челябинске. Это уже четвертый по счету тоннель, возводимый в 2026 году в рамках реализации проекта метротрамвая, сообщили в пресс-службе правительства региона.

ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Челябинской области.

Протяжённость подземных выработок для строительства левого тоннеля составит 1165 метров. С помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса "Таисия" на глубине от 10 до 43 метров будут смонтировано почти 16 тысяч тонн железобетонных конструкций и разработано порядка 40 тысяч кубометров грунта.

"Запуск уже четвёртого тоннелепроходческого комплекса — это важная веха в реализации уникального проекта челябинского метротрамвая, — отметил заместитель губернатора Челябинской области Андрей Грачёв. — Мы видим, как проект, поддержанный Президентом России, набирает высокие темпы. Создание новой транспортной системы не только кардинально улучшит мобильность горожан и разгрузит улицы, но и даст мощный импульс инфраструктурному развитию Челябинска на долгие десятилетия, сделав его еще более современным и комфортным для жизни".

Параллельно ещё два тоннелепроходческих комплекса строят тоннели на южном участке трассы от остановочного пункта "Улица Овчинникова" в сторону станции "Торговый центр", а третий — от остановочного пункта "Улица Косарева" в сторону станции "Торговый центр" на северо-западном участке линии "Север-Юг". Подсчитано, что за 2026 год в Челябинске механизированной проходкой пройдено почти 1,5 км тоннелей, и ещё 200 метров — буровзрывным методом.

Проект первой линии "Север-Юг" метротрамвая в Челябинске протяжённостью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций ("Площадь Революции" и "Торговый центр") и наземных остановочных пунктов: "Улица Овчинникова", "Улица Косарева" и "Улица Каслинская". Метротрамвай — это не классическое метро, а новый вид скоростного легкорельсового транспорта. Линия "Север-Юг" будет проходить через весь город как раз под землёй, как обычный метрополитен.

Ранее в Челябинске был сделан задел под метро глубокого заложения, который долгое время был законсервирован. В 2021 году губернатор Челябинской области Алексей Текслер предложил этот сложный объект завершить, но переформатировать в более экономичный проект метротрамвая с интеграцией в существующую трамвайную сеть после выхода подземных участков на поверхность — в виде двух линий "Север-Юг" и "Восток-Запад".

Строительство метротрамвая не только требует меньших капитальных вложений и эксплуатационных расходов по сравнению с линиями классического метро, но и позволяет снизить влияние на окружающую среду и застройку.