На ВСМ Москва – Санкт-Петербург установили первую железобетонную балку

В ходе совещания по вопросам строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург заместитель председателя правительства Андрей Никитин сообщил об успешной установке первой железобетонной балки массой 700 тонн и длиной 32,6 метра. Балка установлена в пролёт путепровода протяженностью около 800 метров. Всего сооружение будет состоять из 24 проётов и 25 опор, сообщили в пресс-службе Минтранса РФ.

ИСТОЧНИК ФОТО: Минтранс РФ.

О процессе установки балки рассказал глава ГК "Нацпроектстрой" Алексей Крапивин. По его словам, это важнейший этап строительства искусственных сооружений высокоскоростной магистрали.

Балку доставили к месту установки на специализированных транспортёрах общей грузоподъёмностью 900 тонн. Всего для первой ВСМ на 10 полигонах изготовят свыше 4 тыс. таких балок. В настоящее время специалисты завершают отработку технологической цепочки, после чего производство будет масштабировано.

Готовые конструкции будут доставлять с полигона на строительные участки ВСМ в направлениях Москвы и Санкт-Петербурга на расстояние более 42 км. Для этого на всём протяжении трассы ведутся подготовительные и строительно-монтажные работы, в которых задействовано 32 тысячи специалистов и 11 тысяч единиц техники.

На участке ВСМ Зеленоград – Тверь протяжённостью 129 км планируется провести комплексные испытания отечественных высокоскоростных поездов и инфраструктуры. Сейчас предварительные испытания конструкции верхнего строения пути с использованием поездов "Сапсан" уже проходят на тестовом полигоне Саблино – Тосно в Ленинградской области.

Параллельно на заводе "Уральские локомотивы" продолжается сборка первого российского высокоскоростного поезда. В создании подвижного состава участвуют более 150 предприятий из 30 регионов России. Новые поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч. Для их эксплуатации создаётся специальная инфраструктура с безбалластной конструкцией пути.