На строящемся БМРТ "Виктор Гаврилов" начали затяжку магистрального кабеля

Специалисты Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" (ПСЗ "Янтарь") Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) в рамках строительства большого морозильного рыболовецкого траулера (БМРТ) "Виктор Гаврилов" приступили к затяжке магистрального кабеля. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.

ИСТОЧНИК ФОТО: ОСК Янтарь.

На заводе отметили, что это один из важнейших этапов в строительстве БМРТ. Он критически важен для дальнейшей функциональности судна.

Основные работы ведутся на воде. Завершается зашивка цистерн и проводится тщательная проверка помещений в соответствии с конструкторской документацией. Параллельно ведётся сборка модульных санитарных блоков, осуществляется покраска кают и контроль соответствия помещений проектным решениям. Также стартовали работы по установке систем кондиционирования и прокладке кабельных сетей.

"Затяжка кабеля — один из ключевых этапов строительства проекта. Начинается формирование энергосистемы судна. Можно сказать, это "вены", по которым течет вся энергия", — отметил ответственный строитель заказа Константин Ловков.

БМРТ "Виктор Гаврилов" строится на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина. Контракт на постройку был подписан в 2018 году. Закладка траулера по первоначальному проекту 5670WSD (разработан ООО "Вяртсиля Восток" — дочерней структурой финской Wartsila) состоялась в августе 2019 года. В дальнейшем проект был переработан петербургской компанией "ФОРСС Технологии" и получил обозначение 5670FT.

Изначально судно планировали передать заказчику в 2023 году, однако после уточнения графика строительства срок сдачи был сдвинут. Спуск судна на воду состоялся в январе 2025 года.

По данным завода, на середину октября 2026 года готовность траулера составляла 57%.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670FT (ранее — 5670WSD) — самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях. Траулер предназначен для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. Промысел планируется вести в северо-западной части Тихого океана.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670FT длиной 121 м и шириной 21,6 м имеет осадку около 7,9 м при полном водоизмещении около 14 210 тонн. Судно способно развивать скорость хода до 15 узлов и рассчитано на 148 человек в составе экипажа и команды. Объём морозильных трюмов составляет 2800 куб. м, рыбной муки — 1450 куб. м.