На инфраструктурном саммите обсудили привлечение частных инвестиций в строительство

В ходе дискуссии на инфраструктурном саммите InfraSpace эксперты и представители власти искали дополнительные механизмы для развития строительной отрасли. Об этом сообщили в пресс-службе Ассоциации развития стального строительства (АРСС).

ИСТОЧНИК ФОТО: Агентство экономического развития и форумов.

Помимо сокращения инвестиционно-строительного цикла, повышения производительности труда и цифровизации обсуждались способы привлечения дополнительных инвестиций в инфраструктуру. К примеру, за счет программы льготного финансирования модернизации коммунальной инфраструктуры и повышения привлекательности кредитования проектов государственно-частного партнерства (ГЧП).

Ключевой темой прошедшего в Москве саммита InfraSpace стало развитие инфраструктурных проектов. По словам замглавы Минстроя Константина Михайлика, на строительную отрасль приходится 5-6% ВВП (с учетом сопутствующих отраслей, например — производства стройматериалов и машин).

Власти определили три вектора развития: первое — повышение производительности труда, второе — цифровизация и внедрение технологий информационного моделирования и третье — сокращение инвестиционно-строительного цикла до не более 1 тыс. дней к 2030 году с 1250 дней в 2025-м.

В частности, для реализации третьего направления планируется продолжить работу над отменой устаревших техрегламентов и модернизацией подходов к проектированию и строительству за счет внедрения научных разработок. Ускорить согласования строительных проектов и сопутствующей инфраструктуры может создание региональных операторов, которые могли бы синхронизировать все необходимые работы и увязывать графики.

Директора подразделения "Продвижение больших данных и технологий" аналитического центра "Дом.РФ" Максим Боков отметил, что удовлетворить значительную потребность городов в инфраструктуре только за счёт бюджетных средств крайне затруднительно. "Дом.РФ" предложил разработать отдельную программу по льготному финансированию модернизации коммунальной инфраструктуры на базе механизма инфраструктурных облигаций. Так привлечённые с рынка средства могли бы направляться застройщикам в виде льготных кредитов — по словам Максима Бокова, этот механизм позволит привлекать до 7 рублей частных средств на каждый бюджетный рубль.

Другой способ вовлечения внебюджетных средств в инфраструктурные проекты — механизм государственно-частного партнерства. Начальник центра стратегического анализа департамента банковского регулирования и аналитики Банка России Вячеслав Буньков предложил, чтобы ЦБ запустил механизм снижения коэффициента риска при кредитовании банками ГЧП-проектов. Эта идея обсуждается уже около года. По словам Вячеслава Бунькова, сейчас риски подобных проектов оцениваются слишком высоко. Регулятор планирует снизить риск-веса при расчете нормативов достаточности банковского капитала при ГЧП до 20–60% для проектов в регионах с высоким кредитным рейтингом. Сейчас показатель составляет 80–130% и не учитывает факт компенсации государством затрат банка на проект при расторжении соглашения. Предполагается, что такое изменение позволит банкам кредитовать больше проектов.