Мурманский морской торговый порт начал погрузку чугуна на экспорт

В Мурманском морском торговом порту (ММТП, входит в логистический холдинг "Портовый Альянс") стартовала погрузка первой экспортной партии чугуна объемом 65 тыс. тонн на крупнотоннажное судно класса Panamax. Эта технологическая операция знаменует фактическое возвращение ММТП к работе с чугуном после 30-летнего перерыва, сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

ИСТОЧНИК ФОТО: ММТП.

В октябре портовики приняли и выгрузили первые железнодорожные составы с уральским чугуном, так что к моменту подхода балкера на складских площадках ММТП был сформирован необходимый объём судовой партии.

Погрузка осуществляется с помощью портальных кранов, оснащённых лепестковыми грейферами, также используются специальные ковши, изготовленные в собственных мастерских ММТП для обеспечения бережного перемещения слитков и исключения их повреждения.

Использование крупнотоннажного флота стало частью комплекса мер по повышению экономической эффективности мурманского направления. Увеличение объема единовременной партии позволило снизить удельные расходы на фрахт, что частично компенсировало стоимость железнодорожного тарифа на длинном плече доставки до Мурманска.

"Перевалка металлургической продукции через Мурманск — это системный ответ на текущие инфраструктурные ограничения традиционных экспортных направлений. Мощности ММТП позволяют предоставлять грузоотправителям круглогодичный доступ к глубоководным океанским маршрутам. При этом долгосрочная коммерческая привлекательность данного логистического коридора будет определяться макроэкономическими параметрами, включая стоимость морского фрахта и уровень железнодорожных тарифов", — подчеркнул коммерческий директор ММТП Владислав Яковчук.

В первой декаде ноября пилотную партию чугуна отправят в страны Средиземноморского бассейна. По итогам операции стороны рассмотрят возможность перехода к регулярным поставкам. Потенциальные объёмы будут зависеть от спроса грузовладельцев и подтверждения эффективности выбранной схемы. Инфраструктурные возможности порта позволяют рассчитывать на объёмы в сотни тысяч тонн в год.