В РФ разработали технологию пожаротушения литиевых аккумуляторов

ИСТОЧНИК ФОТО: сгенерировано ИИ

"Технология тушения литий-ионных аккумуляторов очень актуальна на фоне бума "электричек". Например, недавно в Китае сгорела самая большая парковка в мире BYD. Любой паркинг, где стоят электромобили, находится в зоне риска, так как обычная система пожаротушения его не потушит", - отметил технический директор.

Любые литиевые источники тока имеют очень высокую пожаро- и взрывоопасность. Кроме того, потушить пожар батарей с помощью воды, водопенных или порошковых огнетушащих составов невозможно.

"Литий-ионные аккумуляторы горят при очень высоких температурах, часто превышающих возможности стандартных огнетушителей. При горении выделяются едкие и токсичные газы, такие как фтороводород, оксиды углерода и другие. Обычная вода может не предотвратить их распространение. Накопление газов внутри корпуса аккумулятора может привести к его взрыву, что опасно для пожарных и окружающих. Стандартные методы тушения могут быть не в состоянии охватить все очаги возгорания внутри сложной конструкции аккумулятора", - прокомментировал профессор Финансового Университета при Правительстве РФ, доктор экономических наук Сергей Толкачев.

Новое средство для тушения представляет собой однородный жидкий состав с температурой эксплуатации от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. При тушении состав поглощает и нейтрализует токсичные аэрозоли, выделяющиеся при горении литиевых батарей.

В ходе испытаний по пожаротушению были использованы литийсодержащие батареи различных типов и размеров - от портативной техники до блоков батарей автомобилей "Москвич 3", Chevrolet, Nissan, батарей электробусов "Камаз". Также начались работы по проектированию и оснащению новыми системами пожаротушения электросудов "Москва 1.0", "Москва 2.0", "Синичка".