Михаил Мишустин обсудил с главой ОСК серийное судостроение и цифровизацию

В доме Правительства состоялась встреча Михаила Мишустина и генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Андрея Пучкова. На встрече обсуждались результаты работы ОСК, переход на платформенные решения в судостроении, а также цифровая трансформация отрасли. Об этом сообщили в пресс-службе ОСК.

ИСТОЧНИК ФОТО: ОСК.

Глава корпорации подвёл итоги работы и проектов развития ОСК. 

"Мы закончили 2025 год неплохо. У нас с финансовой точки зрения на 14% выросла выручка до 525 млрд рублей. Это, конечно, результат реализации тех финансовых программ, которые реализуются под эгидой Правительства Российской Федерации, поддержке профильных министерств и поддержке Банка ВТБ. И это даёт свой эффект", — отметил Андрей Пучков.

По словам гендиректора ОСК, прошлый год стал рекордным для корпорации.

"Мы передали самое большое количество судов за всю историю существования Объединенной судостроительной корпорации", — акцентировал Андрей Пучков.

Отдельное внимание участники встречи уделили серийному судостроению и унификации проектов. Глава корпорации отметил потребность заказчиков в единообразных серийных судах. Поэтому ОСК приступила к реализации проекта по строительству грузовых судов на базе унифицированного платформенного решения "Платформа № 1". 

"На сегодняшний день мы по всем основным видам судов запустили реализацию программы унифицированных платформ. Уже первый класс "река-море" сейчас активно развивается", — подчеркнул генеральный директор ОСК.

К числу приоритетов корпорации относится развитие собственных компетенций и повышение технологического суверенитета. Продолжается работа по импортозамещению в области судового машиностроения, морского приборостроения и судовых движительных комплексов. В частности, реализуется проект по производству винторулевых колонок для оснащения судов на базе Платформы № 1.

Также в ходе встречи стороны обсудили цифровую трансформацию судостроения. Андрей Пучков сообщил, что завершение перехода на отечественную тяжёлую судостроительную САПР запланировано на 2028 год. Уже сегодня при строительстве судов на базе платформенных решений используется 3D-моделирование, а для конструкторских бюро и заводских служб технологической подготовки производства создана единая информационная среда.

"Мы сейчас активно работаем в области так называемого цифрового судостроительного производства. На заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде мы запустили пилотный проект. Он дает очень хорошие результаты с точки зрения повышения производительности труда. Это дает нам основу для кратного увеличения производства на этом заводе судов класса "река-море". И мы по завершении этого пилотного проекта, безусловно, планируем этот опыт распространить на все наши судостроительные заводы", — добавил генеральный директор ОСК.