Минстрой определил приоритетные регионы для яхтенной инфраструктуры
Единый институт пространственного планирования РФ (ЕИПП РФ) по заданию Минстроя провел исследование по приоритизации размещения яхтенной инфраструктуры на внутренних водных путях. По итогам первого этапа определены регионы-лидеры.
Результаты представили на заседании межведомственной рабочей группы по развитию яхтенного туризма под председательством замминистра строительства и ЖКХ Юрия Гордеева. В обсуждении участвовали представители Минприроды, Минспорта, МЧС, "Корпорации Туризм.РФ", "ДОМ.РФ" и профильного сообщества.
Замминистра Юрий Гордеев отметил, что яхтенный туризм активно развивается, но реализация инвестпроектов требует качественной инфраструктуры. Он напомнил, что в 2025 году Минстрой утвердил свод правил "Яхтенные гавани. Правила проектирования", а сейчас ведомство приступило к разработке концепции развития яхтенной инфраструктуры на внутренних водных путях.
В ходе первого этапа исследования проведен анализ отечественного и зарубежного опыта, текущего состояния причальной инфраструктуры, туристического потенциала и номерного фонда на прибрежных территориях. Как сообщил замдиректора ЕИПП РФ Алексей Мацуев, всего выявлено 2092 объекта, где можно разместить 33,2 тыс. судов. При этом существующая инфраструктура развивается стихийно и фрагментарно, что подтверждает необходимость централизованного подхода.
На основе интегрального индекса все регионы распределены по четырем категориям. В группу с высоким уровнем развития вошли 12 регионов-лидеров: Московская область, Санкт-Петербург, Иркутская область, Самарская область, Республика Татарстан, Ленинградская область, Москва, Красноярский край, Новосибирская область, Саратовская область, Тверская область и Пермский край.
Для углубленного анализа отобраны 15 регионов со средним уровнем развития (Нижегородская, Ростовская, Свердловская области и другие). Дополнительно выделены четыре региона для следующего этапа: Чувашская Республика, Ульяновская и Астраханская области как части Единой глубоководной системы, а также Республика Бурятия с ОЭЗ "Байкальская Гавань", где запланировано развитие яхтенной инфраструктуры.
На следующих этапах исследования запланирована детализация до уровня муниципалитетов, оценка градостроительного потенциала, ограничений (включая ООПТ и глубины), транспортной доступности и формирование итоговой карты приоритетных локаций.
