Минстрой обновил методику оценки инфраструктуры опорных населенных пунктов

В методику добавлен компонент "Транспортная связанность" – теперь учитывается влияние аэропортов, ж/д, автобусных, речных и морских вокзалов, а также пунктов пропуска через границу не только на сам опорный пункт, но и на прилегающие территории. Пересмотрены подходы к расчету модернизации коммунальной инфраструктуры и благоустройства.

Первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин отметил, что новые объекты укрепляют транспортный каркас, формируют связанную сеть опорных пунктов и повышают мобильность граждан. Главная задача – сделать инфраструктуру комфортнее: к 2030 году показатель должен вырасти на 30%, к 2036-му – на 60%.

Уточнены формулы оценки качества теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения. При оценке благоустройства вместо подсчета количества объектов теперь учитывается их площадь по региональным нормативам – это позволит объективнее оценивать ситуацию с учетом местных географических и климатических особенностей. Сейчас ФРТ вместе с регионами собирает данные для актуализации программ.

Замгендиректора ФРТ Анастасия Пятова пояснила, что для оценки роста качества определили набор ключевых объектов и пространств, закрывающих базовые потребности людей – жилье, работа, отдых. Улучшение измеряется по видимым результатам: капремонт школ, новые дороги, транспорт, рабочие места, ввод жилья. С 2025 года все госпрограммы консолидированы в единый показатель, который охватывает жилье, коммуналку, газификацию, интернет, транспорт, соцобъекты, спорт, благоустройство и экологию, агрегируя данные 10 федеральных органов и 14 задач майского указа. Показатель включен в оценку работы губернаторов.

Проведен детальный анализ инфраструктуры за 2019–2024 годы, определены прогнозы до 2030 года. Портфель комплексной программы развития опорных пунктов насчитывает более 57 тыс. мероприятий.