Миллиардер Мизинцев поделился бизнесом по производству электроприборов для РЖД

Предприниматель Андрей Грейнер приобрел у миллиардера Александра Мизинцева доли в «Ладоге Инвест», «Ладоге–Энерго» и «НИИЭФА–Энерго–Северо–Запад». Суммарная выручка этих компаний за 2023 год превысила 2,2 млрд рублей, а стоимость двух из них оценили в $67 млн.

Участники рынка считают, что в этом бизнесе велик риск остаться без работы, пишет «Деловой Петербург».

Андрей Грейнер стал партнером Александра Мизинцева в компаниях, занимающихся производством и продажей электрооборудования для железных дорог, спустя 4 месяца после того, как Александр Мизинцев приобрел производственную площадку (ООО "Ладога–Энерго") и землю в Кировске Ленинградской области, где площадка располагается (ООО "Ладога Инвест"). "Ладога–Энерго" производит там электрораспределительные устройства низкого напряжения для железных дорог.

Сделка завершилась в начале апреля, когда миллиардер стал собственником 53,33% компании "Промэнерго", владеющей половиной долей "Ладоги Инвест". Оставшиеся 46,66% "Проминвеста" приобрел Андрей Грейнер. Информационное агентство AK&M оценило покупку "Ладоги–Энерго" и "Ладоги Инвест" в $67 млн и назвало ее самой дорогой транзакцией в сфере машиностроения за 2024 год. 

Но на этом сделки не закончились. 26 августа СПАРК зафиксировала переход 23,33% долей "Ладоги Инвест" и 50% "Ладоги–Энерго" от Александра Мизинцева к Андрею Грейнеру. В тот же день Андрей Грейнер получил от миллиардера 50% ООО "НИИЭФА–Энерго–Северо–Запад". Эта компания создана на базе петербургского ФГУП "НИИЭФА им. Д. В. Ефремова" (входит в госкорпорацию "Росатом") и торгует электрооборудованием. Ее выручка за 2023 год составила 1 млрд рублей.

Таким образом, в течение последних нескольких месяцев Андрей Грейнер стал равным партнером миллиардера Александра Мизинцева в бизнесе по производству и продаже электрооборудования с суммарной выручкой за прошлый год 2,3 млрд рублей.

Андрей Грейнер — сравнительно новый человек в бизнесе. В системе СПАРК он впервые появился в прошлом августе в качестве владельца 20% долей созданного тогда петербургского ООО "Брейкер" с основным видом деятельности "производство электрической распределительной и регулирующей аппаратуры". 30% компании принадлежат Александру Мизинцеву. "Брейкер" завершил 2023 год с отрицательными финансовыми показателями, но обзавелся 49% долей компании "Коммутация", контрольный пакет которой у ООО "Гефест" Владимира Николаева, а выручка превысила в прошлом году 1 млрд рублей.

Владимир Николаев — крупный участник рынка электрооборудования, ему принадлежат, в частности, компании "Энергоэра" и "НИИЭФА–Энерго" с выручкой за прошлый год 1,3 млрд и 4,6 млрд рублей соответственно. Среди заказчиков "Энергоэры" — РЖД, "Росатом", Уральская горно–металлургическая компания, петербургский и московский метрополитены. "НИИЭФА–Энерго", как и "НИИЭФА–Энерго–Северо–Запад", создано на базе ФГУП "НИИЭФА им. Д. В. Ефремова". На сайте "Ладоги–Энерго" написано, что "НИИЭФА–Энерго" — ее генеральный партнер.

В публичном пространстве Андрей Грейнер не появлялся никогда. Рассказывать о себе и своем вхождении в бизнес он не захотел.

Александру Мизинцеву принадлежат еще две группы компаний.

Первую образуют принадлежащее Мизинцеву ООО "Инженер–Электрик" и три его "дочки", в каждой из которых у "Инженер–Электрика" по 25%: ООО "Димокс", ООО "МСД Холдинг" и ООО "МСД". Партнерами Александра Мизинцева в этих компаниях выступают Сергей Шевяков и Юрий Федоришин. Их профиль — мобильные системы диагностики контактных сетей железных дорог и городского транспорта. Суммарная выручка компаний этой группы за прошлый год — 622,3 млн рублей.

Вторую бизнес–группу образуют ООО "Энергопромстрой", в котором 10 собственников, а у Александра Мизинцева 11%, и три "дочки", полностью принадлежащие "Энергопромстрою". Это компании "ЗМК НИИЭФА–Энерго" (завод металлоконструкций), "Электрофизика" (производство сухих силовых трансформаторов и реакторов) и "Энергопромстрой–Сервис" с суммарной выручкой за 2023 год 2,7 млрд рублей вместе с "Энергопромстроем". Все компании этой группы располагаются в Металлострое.

Таким образом, Александр Мизинцев контролирует три бизнес–группы, которые занимаются производством и торговлей электрооборудованием.

При объединении бизнес–групп со схожими видами деятельности возникает вопрос о соблюдении антимонопольного законодательства. Партнер юридической практики консалтинговой компании "Альтхаус" Александр Арбузов полагает, что каждый такой процесс требует отдельной юридической проработки.

«Само по себе объединение крупных коммерческих групп в одну не является нарушением, такое происходит сплошь и рядом. Укрупнение через слияния и поглощения — естественный путь, которым идут бизнесы для усиления своих позиций на рынке. Другое дело, что во многих случаях для этого потребуется согласие антимонопольного ведомства. Такое возможно, если, к примеру, стоимость активов компаний и их групп и (или) выручка превышают установленные законом лимиты. В отсутствие такого согласия, если объединение приводит к ограничению конкуренции, могут быть последствия вплоть до разворота сделки через суд. Но это крайний сценарий, так как бизнес может представить свои аргументы в пользу объединения. Сложнее, когда у вновь образованной группы возникает доминирующее положение на рынке определенной продукции, дающее возможность оказывать решающее влияние на общие условия обращения товара на соответствующем товарном рынке", — говорит юрист.

Владелец ООО "Ленинградский завод точного машиностроения" (ЛЗТМ, производит дизельные и газотурбинные электростанции) Валерий Азарко не стал бы инвестировать в производство электрооборудования для железных дорог.

"Конкуренция на рынке сборки компонентов и электрошкафов сегодня в России очень высока — на многих крупных предприятиях организованы свои сборочные цеха такой продукции. Плюс в этой сфере бизнеса существенную роль играет зависимость от по сути монопольного заказчика — “Российских железных дорог”. Отсюда высоки риски остаться без работы. К тому же такие крупные холдинги, как “Синара” и “Трансмашхолдинг”, активно двигаются в сторону организации внутри своих предприятий собственных производств электрооборудования или покупки готовых предприятий в этой сфере. Если ваша компания не попадет в круг их интересов, можно остаться вообще без работы", — полагает владелец ЛЗТМ.

СПРАВКА

ООО "Ладога–Энерго" зарегистрировано в 2011 году в городе Кировске Ленинградской области. По данным СПАРК, с конца августа 2024 года компания в равных долях принадлежит Александру Мизинцеву и Андрею Грейнеру, выручка за 2023 год — 1,2 млрд рублей. "Ладога–Энерго" производит силовое оборудование для железных дорог, ее производственные мощности располагаются на территории, принадлежащей ООО "Ладога Инвест" и ООО "Промэнерго". Бенефициары обеих компаний — Александр Мизинцев и Андрей Грейнер, которым принадлежат 53,33% и 46,66% "Промэнерго", а также 26,66% и 23,33% "Ладоги Инвест" соответственно. Оставшиеся 50% "Ладоги Инвест" в собственности у "Промэнерго".