"Механик Сизов" покинул причальную стенку "Адмиралтейских верфей"

Большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) «Механик Сизов» проекта СТ-192 покинул причальную стенку «Адмиралтейских верфей» и взял курс на Владивосток. Супертраулер строился для «Русской рыбопромышленной компании». Об этом сообщает пресс-служба Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).

К месту назначения БМРТ отправится по Северному морскому пути и прибудет в порт Владивостока в начале сентября. Помимо экипажа, на борту находятся специалисты гарантийной группы «Адмиралтейских верфей», которые контролируют правильную эксплуатацию систем и механизмов во время перехода. Также среди задач корабелов — устранение возможных неисправностей.

В сентябре траулер должен начать промысловые испытания. В это время гарантийные специалисты «Адмиралтейский верфей» будут следить за бесперебойной работой оборудования судна.

Церемония поднятия государственного флага на супертраулере прошла 14 августа.

В конце мая второе судно серии «Механик Маслак» приступило к рыбному промыслу. Первый в серии большой морозильный рыболовный траулер «Капитан Вдовиченко» ведёт добычу в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.

СПРАВКА MASHNEWS:
Траулеры проекта СТ-192 создаются для добычи минтая и сельди пелагическим тралом у восточного побережья России. Суда способны вести промысел в отдалённых от берега районах. Это поспособствует укреплению позиций российского добывающего флота в мировом океане.

Вместимость грузовых трюмов БМРТ — 5500 куб. м; длина — 108 м; ширина — 21 м; автономность по запасам топлива — 45 суток; экипаж — 139 человек, скорость полного хода — 15 узлов.