Лопасти "Аллигатора" оснастили более мощным нагревательным элементом

Как ранее сообщала пресс-служба Ростеха, «лопасти несущего винта Ка-52М оснащены более мощным нагревательным элементом, что позволит эксплуатировать вертолёт во всём диапазоне температур, включая арктические условия».

Согласно информации источника агентства, внутри лопастей «Аллигатора» стоит нагревательный элемент (противообледенительная система). Отмечается, что изначально такие лопасти предназначались для морского варианта вертолёта Ка-52К («Катран»).

«На Ка-52 стоят полностью композитные лопасти. Их преимущество перед алюминиевыми и металлическими лопастями — отсутствие требований к целостности конструкции. То есть даже при повреждении пластика лопасти не разрушаются дальше. Надёжность композитных лопастей гораздо больше, чем металлических», — резюмировал собеседник агентства.

СПРАВКА MASHNEWS:
В июне 2020 года Национальный центр вертолётостроения имени Миля и Камова проинформировал о создании к концу 2020 года двух прототипов модифицированной версии вертолёта Ка-52. Первый полёт опытного образца прошёл 10 августа 2020 года. Модернизированный вертолёт получил: новый комплекс связи, усовершенствованную систему управления огнём, прицельную и навигационную системы, а также дополнительные топливные баки. На Ка-52М устанавливается двигатель ВК-2500.

Вертолёт также оснащён колёсами шасси с повышенной несущей способностью и износостойкостью, а также светотехническим оборудованием на базе светодиодов. Кроме того, у модернизированного «Аллигатора» новый интерьер кабины пилотов.

Как сообщал замминистра обороны РФ Алексей Криворучко, модернизированная версия вертолёта Ка-52 создавалась с учётом опыта военной операции в Сирийской Арабской Республике. В начале сентября 2022 года стало известно, что обновлённый «Аллигатор» используют в ходе специальной военной операции на Украине.