Верфь в Ленобласти может потерять контракт на 40 млн евро

Иллюстративное фото: «Ленинградский судостроительный завод «Пелла».

Судостроительный завод «Отрадное» (входит в группу «Норебо») почти достроил траулер проекта 03095, но срок предоставленной «Заре» привязанной к строительству квоты на вылов биоресурсов истёк.

Мурманский арбитраж отказал Судостроительному заводу «Отрадное» в наложении запрета ПАО «Сбербанк» выплачивать «Рыболовецкому колхозу Заря» банковские гарантии на строительство траулера по договору от февраля 2017 года. Этот договор «Заря» подписала с предыдущим хозяином верфи в Отрадном — Ленинградским судостроительным заводом «Пелла». Соответствующее определение суд опубликовал 14 января, пишет издание «Деловой Петербург».

Из документа видно, что СЗ «Отрадное» опасается требований рыболовецкого колхоза к Сбербанку исполнить гарантии по договору на строительство траулера. Это означает, что «Заре» судно больше не нужно — после выплаты гарантий Сбербанк потребует компенсации соответствующих сумм от верфи, а почти достроенный траулер окажется невостребованным.

Из завершившегося в марте прошлого года спора между Федеральным агентством по рыболовству (Росрыболовство) и «Зарёй» следует, что мурманский колхоз инвестировал в строительство судна 2 млрд рублей. Из опубликованных материалов спора о строительстве другого точно такого же траулера по договору между «Мурмансельдью 2» и «Пеллой», подписанному также в феврале 2017 года, следует, что полная стоимость судна составляет 40 млн евро.

Головной траулер проекта 03095 спустили на воду весной 2029 года. Иллюстративное фото: «Ленинградский судостроительный завод «Пелла».

Договор о предоставлении «Заре» квоты на вылов биоресурсов истек 23 мая 2025 года. Такие договоров предоставляют рыболовецким компаниям право вылова рыбы еще на 15 лет при условии, что в течение этого срока соответствующая рыболовецкая компания будет эксплуатировать построенное судно. Если судно не построено вовремя, оно может оказаться ненужным - ведь полученную на основании договора о его строительстве квоту рыболовецкая компания исчерпала.

Определение об отказе в принятии обеспечительных мер вынесено в рамках спора между «Судостроительным заводом »Отрадное« и »Рыболовецким колхозом Заря«. Ленинградская верфь обратилась в Арбитражный суд Мурманской области в середине декабря с требованием о внесении изменений в договор о строительстве судна, подписанный в 2017 году.

В опубликованных на момент публикации материалах дела суть требуемых изменений не указана, в пресс-службе группы «Норебо» и в «Заре» на редакционные запросы к моменту публикации не отреагировали.

Знакомый с ситуацией участник рынка высказал предположение, что верфь добивается очередного продления срока сдачи судна.