Корейский поставщик автокомпонентов Donghee Rus готовится перезапустить производство в Петербурге летом 2025 года

Иллюстративное фото: ledit.ru

В Санкт-Петербурге готовится перезапуск производства автокомпонентов корейского поставщика Donghee Rus. Представители производства, расположенного в поселке Левашово, в беседе с «Фонтанкой» заявили, что не прекращали работу все это время, однако темпы были сокращены из-за санкций, которые «не давали полноценно работать».

Опрошенные РБК Петербург эксперты полагают, что корейская компания рассчитывает на «геополитические сдвиги».

В связи с перезапуском производства на сайтах рекрутинговых компаний были размещены вакансии инженера и операторов для работы на линии. В ООО «Донхи Рус» соискателям предлагают обучение на рабочем месте, льготное питание, спецодежду и зарплату до 100 тыс. руб. (до вычета налогов).

Председатель автоклуба «А24» Денис Шубин в беседе с РБК Петербург выразил точку зрения, что компания предприняла расширение из-за планирующейся на одном из городских заводов сборки моделей бренда Dongfeng. Ранее о том, что инженеры предприятия «Автозавод Санкт-Петербург» изучают модель Dongfeng Aeolus Yixuan, сообщал telegram-канал «Автопоток».

Глава региональной общественной организации автомобилистов «СПБ.АВТО» Святослав Данилов отметил, что финансовые операции с корейскими поставщиками до сих пор сильно затруднены из-за санкций, однако «лед движется очень активно».

«Из-за санкций компания испытывала и до сих пор испытывает трудности с логистикой, оплатой и многими другими аспектами, — напомнил эксперт. — Сейчас происходят некоторые послабления, какие-то компании задумываются о возвращении в РФ, в том числе компании, которые занимаются автозапчастями. Видимо, Donghee Rus готовится к тому, что произойдут определенные геополитические сдвиги, которые позволят им запуститься на определенную мощность».

Ранее стало известно, что в 2025 году в Петербурге начнется строительство нового завода по производству китайских двигателей Yuchai. Переговоры о запуске производства ведутся городскими властями с китайскими партнерами больше года. После старта прoизводства завод будет выпускать судoвые двигатели и двигатели для электроэнергетики.

РБК Петербург писал, что около 50-60% производителей автокомпонентов в городе и Ленинградской области покинули рынок из-за санкций и приостановки работы местных автомобильных заводов.