КМЗ отремонтирует ключевой узел судового двигателя 67И-6

Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" в рамках государственного контракта заключил договор на выполнение работ по ремонту двигателя производства компании "Русский дизель". Специалисты завода заменят втулки на главном двигателе 67И‑6 размерности 23/2Х30, сообщили в пресс-службе предприятия.

ИСТОЧНИК ФОТО: КМЗ.

Дизели типа ДПН23/2Х30 применяются в качестве главных судовых двигателей при работе на гребные винты постоянного или регулируемого шага. Также их используют как стационарные агрегаты в составе автоматизированных дизель-генераторных установок.  Для надёжности энергетической установки, устойчивости рабочих параметров и готовности оборудования к длительной эксплуатации необходимо поддерживать техническое состояние ключевых деталей двигателя в наилучшем виде.

Двигатель 67И‑6 — это сложная двухтактная тронковая машина простого действия с противоположно движущимися поршнями. В состав его конструкции входят два ряда вертикально расположенных цилиндров и четыре коленчатых вала, объединённых встроенным редуктором или мультипликатором — главной передачей. Также в двигателе применяются прямоточно-щелевая продувка, газотурбинный наддув и промежуточное охлаждение воздуха, что предъявляет высокие требования к точности ремонтных операций и соблюдению технологии.

Для замены втулок специалистам предстоит обеспечить точность сопряжений, соблюдение установленных зазоров и соответствие деталей технической документации. От качества этих работ зависят ресурс цилиндропоршневой группы, стабильность работы двигателя и его дальнейшая эксплуатационная надёжность.