Китайский поезд развил скорость до 800 км/ч за 5,3 секунды

ИСТОЧНИК ФОТО: CCTV

Испытания прошли на километровом тестовом участке в лаборатории Donghu в провинции Хубэй. Поезд массой 1,1 тонны стартовал с места и менее чем за шесть секунд достиг скорости, сопоставимой с крейсерской скоростью пассажирских самолётов.

Маглевы не соприкасаются с рельсами – за счёт магнитного поля состав приподнимается над путями, что практически устраняет трение. Разгон обеспечивают электромагнитные катушки, создающие магнитную волну и буквально толкающие поезд вперёд. Разработчики подчёркивают, что ключевым достижением стала не только рекордная динамика, но и эффективная система торможения – после разгона до 800 км/ч состав плавно остановился примерно на 200-метровом участке без резких перегрузок.

Это уже третий мировой рекорд экспериментального маглева за последние полгода. В июне 2025 года поезд разогнался до 650 км/ч за семь секунд, затем инженеры последовательно улучшали результаты – 700 км/ч и 798 км/ч при сокращении времени разгона. По данным CCTV, во время тестов специалисты проверяли системы передачи высокой мощности, электромагнитного разгона, управления левитацией на экстремальных скоростях и аварийного торможения. Рекордный маглев пока не предназначен для перевозки пассажиров – исследователи рассматривают его как демонстратор технологий, которые в будущем могут применять в сверхскоростном транспорте, а также в системах запуска ракет или истребителей.

Сейчас коммерческие поезда на магнитной подушке в Китае и Японии развивают около 320 км/ч, а самым быстрым коммерческим поездом страны остаётся китайский Fuxing с максимальной скоростью 350 км/ч. Параллельно в КНР ведутся исследования маглевов для движения внутри труб с пониженным давлением, но такие проекты пока сталкиваются с высокой стоимостью инфраструктуры, требованиями безопасности и необходимостью строительства идеально выверенных путей на больших расстояниях.