КБ «Вымпел» разработало концепт-проект буксира-толкача нового поколения

Проект 00443. Изображение: ОСК.

В настоящее время на реках России эксплуатируется около 140 толкачей указанных проектов, возраст которых составляет от 35 до 56 лет. Новый проект разработан для замены физически устаревающего речного технического флота.

Буксир-толкач проекта 00443 спроектирован на судно класса «М 3,0 (Лед 40)А» Российского классификационного общества, что позволит эксплуатировать судно на волне высотой до 3 метров. Разработка ОСК предназначена для толкания и буксировки несамоходных судов, сухогрузных и нефтеналивных барж, в том числе тяжелых составов из 4-х барж грузоподъемностью 18 тысяч тонн.

Буксир-толкач типа ОТ-2000 проекта 428.1 будапештского «Венгерского судо- и краностроительного завода« 1976 года постройки. Фото: Судоходная компания «Морвенна».

По сравнению с буксирами-толкачами старых проектов, новое судно имеет более высокую автоматизацию и меньшую численность экипажа, который будет размещен в более комфортных условиях. Также, в отличие от старых судов этого класса, новый буксир экологически безопасен – в его проекте выполнены современные требования РКО по отделению топливных цистерн от наружной обшивки.

По сравнению с толкачами проектов Н-3290, Н-3291, новое судно имеет меньшую длину, что в перспективе позволит работать с более длинными баржами.

Проект 00443 предусматривает возможность максимального использования отечественного оборудования и возможность установки среднеоборотных судовых двигателей производства «Волгодизельмаш» серии 426Д (8ЧН21/26) мощностью от 691 до 1200кВт или их аналогов.

Судовой дизельный двигатель 426Д-1. Фото: «Волгодизельмаш».

Характеристики буксира-толкача: длина габаритная — 47 м., ширина габаритная — 14 м., высота борта — 3,5 м., осадка — 2,3 м., экипаж/мест — 10/12 чел. Мощность главных двигателей — 2x1000кВт. Скорость хода — не менее 20 км/ч. Автономность плавания — 12 суток