Каждый второй самолет во флоте российских авиакомпаний к 2030 году должен быть отечественного производства

Сейчас в парках отечественных авиакомпаний 19% самолетов российского производства, к 2028 году этот показатель должен достигнуть 30%, а к 2030 году - 50%.

Иллюстративное фото: ОАК.

Это следует из документов правительства, которые изучило РИА Новости.

«Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков ... 2030 год - 50%», - говорится в документе.

Также запланировано увеличение количества отечественных беспилотных авиационных систем (БАС) на российском рынке. Если сейчас российские БАС составляют около 43% рынка, к 2028 году их должно быть более половины, а к 2030 году - более 70%.

В январе 2024 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщал, что более 600 полностью российских лайнеров должно быть построено за следующие шесть лет. Основу парка российских авиакомпаний составят самолеты SSJ-New, МС-21-310, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300.

Тем временем, в России восстанавливают и возвращают в строй старые самолеты, писала газета «Известия» со ссылкой на «Ростех». Как рассказали изданию в госкорпорации, программу восстановления 12 лайнеров продлили до 2027 года. Речь идет о самолетах разных типов: девяти из семейства Ту-204 — Ту-214, одном Ан-148 и двух Ил-96. По словам экспертов, им до 30 лет.

Европейский авиастроительный концерн Airbus в 2025 году поставил 793 гражданских самолета 91 клиенту по всему миру. Показатель вырос на 3,5% по сравнению с 2024 годом, когда было поставлено 766 лайнеров.