Как русские буксирно-моторные катера обеспечивают понтонную переправу в Херсоне
ВС РФ используют современные буксирно-моторные катера БМК-МО при организации временной понтонной переправы через Днепр в районе Антоновского моста в Херсоне. Об этом MASHNEWS рассказали в администрации Херсонской области.
В свою очередь аналитики MASHNEWS уточнили, что БМК-МО — отечественная разработка, причём максимально импортозамещённая (российские комплектующие составляют до 99%).
Разработчик проекта судна и производитель — Костромской судомеханический завод.
Эти буксирно-моторные катера отличаются от предшествующих моделей использованием винторулевых колонок ВРК-250 вместо винтов. Это увеличивает маневренность судна, а также позволяет работать на мелководье вплоть до выхода судна на сушу.
БМК-МО обладают продуманной эргономикой, предусмотрено в том числе место для отдыха экипажа.
Одна из главных особенностей — мощные российские двигатели суммарной мощностью 624 л.с.
СПРАВКА MASHNEWS:
БМК-МО предназначен для моторизации общевойсковых и специальных понтонных парков, а также выполнения других задач по оборудованию и содержанию переправ на путях движения войск. Катер разработан в соответствии с требованиями Минобороны РФ. Принят на снабжение 23 января 2018 года.
Водоизмещение – 108 т, длина – 9,5 м, ширина – 3,1 м, осадка – 0,7 м. Максимальная скорость – 22 км/ч. Экипаж – 2 человека.
БМК-МО обеспечивает работу временной понтонной переправы в Херсоне. ФОТО — пресс-служба администрации Херсонской области
