Как ИИ помогает планировать работу общественного транспорта

В каждом регионе организаторы перевозок автобусами, трамваями, троллейбусами, метро и поездами сталкиваются с ручным составлением графиков с учетом десятков рейсов, сотен маршрутов, а также ограничений по рабочему времени, перерывам и требованиям трудового кодекса.

"Оптуран" использует ИИ в два этапа. Модуль "Динамические смены" за короткое время создает и оценивает миллионы комбинаций, находя оптимальный набор с учетом числа водителей и машин. Затем модуль "Автозанарядка" назначает конкретных водителей на смены, учитывая квалификацию, стаж, отработанные часы, отпуска и больничные. Это обеспечивает равномерную нагрузку и предсказуемость графиков.

Система развернута на всех площадках "Мосгортранса" – крупнейшего оператора наземного транспорта в Европе, что улучшило условия труда более 14 тыс. водителей. Подбор, занимавший около двух часов, теперь выполняется за пять минут.

"Оптуран" – полностью российская разработка, включена в реестр отечественного ПО и отмечена наградой "Искусственный интеллект на транспорте: решение года".

По словам директора департамента транспортных производственных систем ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" Михаила Нечаева, ИИ позволяет оптимизировать затраты и улучшить условия работы. В мире существует около пяти подобных платформ, но в России – только "Оптуран". На одном маршруте "Мосгортранса" экономия на рабочем времени водителей превышает 2,5 млн рублей в год. Предприятие готово масштабировать опыт на другие регионы.

Система создана в 2023 году в рамках импортозамещения. Помимо Москвы, она внедрена в Калининграде (АО "Калининград-ГорТранс") и в Московской области (АО "Мострансавто"). В июне 2026 года запущена в трех городах Подмосковья. Ежедневно в России через "Оптуран" планируется более 15 тыс. водителей и 8 тыс. единиц транспорта. За 2025 год спланировано свыше 12 млн смен. Система применима ко всем видам транспорта, что открывает перспективы для ее тиражирования в регионах.