Испытания отечественного спасательного оборудования от ОСК подходят к концу

Средне-Невский судостроительный завод (входит в ОСК) завершает испытания комплексной линейки спасательных шлюпок и спусковых устройств собственного производства. Оборудование предназначено для применения на российских судах различного назначения – ледоколах, судах обеспечения, танкерах, сухогрузах, рыболовецких судах и морских буровых платформах.

Проект реализуется при поддержке Минпромторга в рамках госпрограммы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений". Его цель – разработка и внедрение в серию отечественного судового комплектующего оборудования.

На заводе созданы спасательные и дежурные шлюпки вместимостью от 6 до 65 человек, а также спусковые устройства к ним. В линейку вошли дежурные шлюпки на 6, 8 и 15 человек, 16-местная свободнопадающая модель и 65-местная арктическая, рассчитанная на температуры от –40 до +45 °С и предназначенная для ледоколов проектов 22220, 21900М и 21900М2. Корпуса выполнены из стеклопластика – это обеспечивает прочность и снижает массу изделий.

Большинство опытных образцов уже прошли испытания, часть – на завершающем этапе сертификации. Далее – подготовка к серийному выпуску и внедрение на российских судах.

Генеральный директор завода Сергей Карачков отметил, что за каждым изделием стоят годы работы конструкторов, технологов и испытателей. Он подчеркнул: спасательное оборудование – особая категория, от его надёжности зависит безопасность людей. Важно не просто создать аналог, а предложить собственные решения, востребованные российскими верфями.

Новые разработки расширяют компетенции ОСК в композитном судостроении и могут использоваться при комплектации строящихся судов на предприятиях ОСК и других верфях – от крупных морских объектов до судов обеспечения.