Инженеры Ростеха разработали для летчиков «Комплект выживания» в экстремальных ситуациях

Фото: Ростех.

У современного комплекта встроенная броня и универсальная кобура для пистолета, в нем легче переносятся перегрузки при пилотировании.

Ранее заводских версий жилета с аварийным запасом не выпускалось. НАЗ нужен экипажу во время вынужденной посадки или катапультирования. В самолетах сегодня есть НАЗы, но они лежат отдельно от экипажа, например в укладке под катапультным креслом, и могут быть утеряны или повреждены, или у пилота может не оказаться возможности их использовать.

Плакат Советской армии. Иллюстративное изображение: «СТ-Диалог».

Разработанный специалистами Госкорпорации Ростех НАЗ-жилет должен повысить безопасность воздушных экипажей в случае непредвиденных обстоятельств, рассказали в Ростехе.

«При создании НАЗ использованы как уже готовые элементы, так и новые, разработанные при участии потенциальных пользователей. В комплект входит широкий набор средств оказания первой помощи, различные сигнальные средства, еда, комплект выживания и боевой комплект. Серийное производство НАЗ-жилета начнется в 2025 году».

Новый НАЗ прошел полный комплекс испытаний. В частности, комплект тестировали на центрифуге с перегрузкой 9G, стреляли им на вертикальной катапульте, продували потоком воздуха со скоростью 1470 км/ч, нагревали тепловым потоком, имитируя пожар. Испытатель, который находился в кабине центрифуги, отметил, что жилет НАЗа существенно облегчает воздействие перегрузки и помогает работать противоперегрузочному костюму.

Носимый аварийный запас. Иллюстративное фото: Музей космонавтики.

В конструкцию жилета встроены баллистические пакеты из арамидной брони с классами защиты Бр1 и С2 (держат пистолетные патроны и осколки). Для размещения личного оружия используется универсальная кобура с возможностью подгонки под конкретную марку пистолета. Все предметы в НАЗ размещаются в подсумках, которые крепятся системой MOLLE к жилету и в его внутренних карманах. Это уменьшает силуэт изделия и улучшает его эргономику.

Специально для нового НАЗ создан фонарь-маяк с инфракрасным модулем. Такой маяк позволяет обнаружить потерпевшего аварию летчика ночью с расстояния до 3 км. Фонарь-маяк может светить как обычный фонарь, синим светом — для обнаружения следов крови, а также излучать в тепловом диапазоне. Другая новинка — безжидкостный компас. Он может работать при температуре окружающей среды от +50 до −60 градусов по Цельсию, а его стрелка успокаивается быстрее, чем у обычных компасов.

В НАЗе также есть нож выживания, аптечка с большим набором средств, мягкая фляга с запасом воды и дополнительная емкость с фильтром для очистки воды.

В жилет встроена система эвакуации, состоящая из прочных лент с петлями и карабинами. Она позволяет быстро забрать летчика из воздушного судна или с поверхности земли, в том числе на вертикальной лебедке.