ГТЛК передала заказчику первую партию тяжелых отечественных беспилотных воздушных судов
Девятидвигательный БПЛА TFM-15-8E российской компании «ЛМТ» относится к категории беспилотных воздушных судов самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL) и отличается высокими летными и эксплуатационными характеристиками, надежностью и безопасностью.
Фото: ГТЛК.
Компания является базовым оператором программы некоммерческого лизинга в рамках нацпроекта Беспилотные авиационные системы. Эта программа, реализуемая ГТЛК при поддержке Минпромторга России, позволяет снизить финансовый порог входа для операторов.
Особую эффективность льготный лизинг показывает именно в сегменте тяжелых беспилотников. Такие комплексы остаются наиболее капиталоёмкими для операторов — из-за стоимости платформы, бортового оборудования, инфраструктуры обслуживания и подготовки к эксплуатации.
Льготный лизинг позволяет заменить крупные единовременные капитальные затраты на предсказуемые платежи, быстрее выводить тяжелые БАС в работу и масштабировать парк, обеспечивать равные условия доступа к технике и мерам господдержки для участников рынка.
Полезная нагрузка электрического TFM-15-8 составляет до 15 кг.
Фото: налетай.рф
Основные технологии:
- винто-моторная группа большой тяги с минимальным временем отклика – базовая технология для мульти-коптерных схем большого взлетного веса и моментов инерций
- адаптация алгоритмов расширенных фильтров Кальмана для синергетического комплексирования данных с более чем 20 разнородных датчиков – технология для надежности позиционирования, ориентации и управления в сложных условиях обстановки
- комплексирование конфликтующих требований и технологий (аэродинамика, силовая электротехника, кибернетика, управление, связь) для достижения задач оптимальной аэрологистики объемных грузов.
