Глава Минвостокразвития: России не хватает судов ледового класса для освоения Севморпути
России необходимо нарастить производственные мощности для строительства ледокольных судов, чтобы достичь своих целей по увеличению объёмов торговли по Северному морскому пути, заявил глава Минвостокразвития и Арктики Алексей Чекунков в интервью РБК.
Россия давно рассматривает маршрут, который проходит от Мурманска на восток, до Берингова пролива возле Аляски, как альтернативу Суэцкому каналу, и планирует увеличить торговлю через это направление более чем вдвое в следующем году.
В 2022 году по Северному морскому пути было поставлено 34 млн тонн грузов, в 2023-м планируется поставить столько же, утверждает Чекунков. В 2024-м грузопоток планируется нарастить до 80 млн тонн, а к 2031-м — до 200 млн тонн, сообщил в беседе с корреспондентом РБК Алексей Чекунков.
Однако для такого роста не хватает флота ледового класса не только в России, но и в мире в целом, признаёт он.
«Пожалуй, у меня наибольшую озабоченность вызывает как раз доступность в достаточном количестве флота ледового класса. Просто в мире пока в том объеме, который необходим, чтобы 200 млн тонн перевозить уже через семь-восемь лет, его нет. А цикл производства большого танкера ледового класса — это же не месяцы, а это годы», — приводит издание слова министра.
Президент Владимир Путин в августе на встрече стран БРИКС заявил, что Россия стремится развивать флагманские проекты, в том числе Севморпуть, будет строить новые порты, топливные терминалы и ледокольный флот.
Утверждённая в 2022 году российским кабмином программа предполагает, что до 2035 года Россия построит 50 ледоколов и судов ледового класса для работы на Севморпути.
