FESCO и ДВФУ планируют совместно доработать ИИ-ассистента "Капитан"
Транспортная группа FESCO (входит в контур управления госкорпорации "Росатом") и Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) в рамках Восточного экономического форума заключили соглашение о сотрудничестве в сфере информационных технологий и искусственного интеллекта. Об этом сообщили в пресс-службе FESCO.

ИСТОЧНИК ФОТО: Fesco.
В пресс-служба FESCO уточнили, что документ подписали заместитель генерального директора по взаимодействию с органами государственной власти и внешним связям FESCO Сергей Сидоров и директор передовой инженерной школы Азиатско-Тихоокеанского региона "Искусственный интеллект и большие данные" ДВФУ Григорий Алексанин.
В рамках соглашения стороны будут развивать взаимодействие в области совместных научных и технологических проектов, обмениваться компетенциями. Также эксперты университета будут привлекаться к решению задач, связанных с развитием цифровых решений FESCO.
"Развитие собственных цифровых решений и внедрение искусственного интеллекта — важная часть повышения эффективности бизнеса FESCO. Сотрудничество с ДВФУ позволит объединить наши компетенции для дальнейшего развития информационных технологий, отвечающих высоким требованиям надежности и безопасности", — отметил Сергей Сидоров.
Экспертиза ДВФУ в области безопасной разработки и проектирования систем искусственного интеллекта будет использоваться для повышения уровня информационной безопасности ИИ-ассистента "Капитан", который FESCO разрабатывает для автоматизации повседневных задач сотрудников. Кроме того, FESCO и ДВФУ рассмотрят возможность реализации образовательных инициатив.
"Для нас особенно важно, что наше сотрудничество строится вокруг реальных технологических задач. FESCO уже давно внедряет искусственный интеллект в свои процессы, и наша задача — помочь сделать эти решения более надежными, безопасными и проверяемыми. Мы в ДВФУ развиваем подходы к доверенному ИИ и рассчитываем применить эту экспертизу в работе над "Капитаном", а затем расширить сотрудничество на другие задачи транспортной отрасли. Уверен, что именно на стыке университетской науки и реальных производственных процессов появляются наиболее сильные и востребованные решения", — прокомментировал Григорий Алексанин.