Электровозов "Уральских локомотивов" с асинхронным двигателем прошёл приёмку
Межведомственная комиссия завершила приёмку грузового электровоза 3ЭС8 "Малахит" производства ООО "Уральские локомотивы" (входит в холдинг "Синара — транспортные машины", СТМ). К производству определена установочная партия из 50 локомотивов. Об этом сообщает пресс-служба группы "Синара".
Комиссия подтвердила соответствие электровоза требованиям технического задания и нормам безопасности на железнодорожном транспорте. В ближайшее время на "Малахит" будет получен сертификат. Тогда завод начнёт производство новых электровозов.
Заместитель начальника Департамента технической политики ОАО "РЖД" Олег Назаров, подчеркнул, что в новой машине реализованы все требования РЖД.
"Сегодняшнее событие можно считать началом новой вехи в истории российского железнодорожного машиностроения. Электровоз 3ЭС8 своим появлением открывает базовую платформу "Малахит", развитие которой предполагает изготовление также локомотивов переменного тока и двухсистемных машин", — сказал первый заместитель генерального директора "Уральских локомотивов" Виталий Брексон, чьи слова приводятся в сообщении.
Локомотив 3ЭС8 мощностью 12 тыс. кВт представили в марте 2022 года. Он проходил испытания на скоростном участке Белореченская — Майкоп Северо-Кавказской железной дороги.
Электровоз сможет вести поезда массой 7,1 тыс. тонн в условиях горного рельефа и сложного климата. Грузоподъёмность 3ЭС8 на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения.
СПРАВКА MASHNEWS:
Завод "Уральские локомотивы" серийно выпускает грузовые магистральные электровозы постоянного тока "Синара" (2ЭС6) с коллекторным тяговым приводом, грузовые магистральные электровозы постоянного тока "Гранит" (2ЭС10) с асинхронным тяговым приводом и скоростные электропоезда "Ласточка" различных модификаций, а также магистральный электровоз переменного тока серии 2ЭС7.
