Доковые работы на траулере "Механик Маслак" завершены

В начале января 2023 года траулер поставили в сухой док на Канонерском судоремонтном заводе. Специалисты осмотрели пропульсивный комплекс и подруливающее устройство судна. Кроме того, была произведена окончательная окраска подводной части корпуса траулера, а также отделка помещений.

В конце декабря 2022 года сообщалось, что траулер успешно прошёл ходовые испытания.

Судно заложили 8 апреля 2019 года, спустили на воду 23 июня 2020 года. Контракт на строительство серии траулеров (восьми и двух в опционе) для "Русской рыбопромышленной компании" подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Сейчас на "Адмиралтейских верфях" строят третий и четвёртый траулеры серии — "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов".

СПРАВКА MASHNEWS:
Траулеры проекта СТ-192 создаются для добычи минтая и сельди пелагическим тралом у восточного побережья России. Суда способны вести промысел в отдалённых от берега районах. Это поспособствует укреплению позиций российского добывающего флота в мировом океане.

Вместимость грузовых трюмов БМРТ — 5500 м³; длина — 108 м; ширина — 21 м; автономность по запасам топлива — 45 суток; экипаж — 139 человек, скорость полного хода — 15 узлов.