Дисконт на российскую нефть сменился премией в Индии и Китае

Нефть Urals начала продаваться с премией вместо дисконта в китайских портах вслед за индийскими. Теперь Дели и Пекин конкурируют за нефть из РФ, отмечает «Коммерсант» со ссылкой на данные агентства Argus. Однако полноценно воспользоваться сложившейся конъюнктурой рынка мешают повреждения портовой инфраструктуры на Балтике. 

Танкер «Владимир Мономах». ФОТО: Роснефтефлот. 

«Стоимость партий российской нефти сорта Urals c доставкой в порты китайской провинции Шаньдун (DAP) в апреле выросла на $14,5, до $109,7 за баррель», — говорится в сообщении.

Как следует из данных Argus, премия к июньским фьючерсам на Brent на бирже ICE достигла $6 за баррель. 

Дисконт сменился премией впервые с ноября 2025 года. К 27 марта премия достигла рекорда за историю наблюдений с лета 2024 года.

В Индии премия на нефть из РФ также продолжает расти. Так, цена Urals с доставкой на западное побережье в мае увеличилась на $1,5, до $125,7 за баррель, премия составила $5,4. Некоторые партии с доставкой в апреле предлагаются с премией $10 за баррель.

Тем временем в балтийских портах Усть-Луга и Приморск Urals в последнюю неделю марта подорожала на $4,36, до $94,22 за баррель. 

Опрошенные изданием аналитики предположили, что тренд на рост закупок российской нефти сохранится, пока Ормузский пролив останется заблокированным. 

Вместе с тем, в период с 23 по 30 марта морской экспорт нефти из РФ сократился на 25% к предыдущей неделе. Из этого объема 31% был направлен в Китай, 26% — в Египет, 18% — в Индию и 5% — в Турцию. На танкеры с неизвестным пунктом назначения пришлось 20%. 

Вероятно, на это повлияли мартовские инциденты в балтийских портах РФ: например, пожар в порту Приморска в ночь на 23 марта.