ЦАГИ и КВЗ разработали лопасти нового поколения для вертолётов "Ансат"

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») и сотрудники Казанского вертолётного завода (КВЗ) разработали лопасти нового поколения из полимерных композиционных материалов для вертолётов «Ансат». Об этом MASHNEWS сообщили в пресс-службе института.

Отмечается, что учёные проводят исследования по заказу холдинга «Вертолёты России» (входит в Ростех). Согласно сообщению, разработанные аэродинамические компоновки несущего и рулевого винтов лопастей вертолёта находятся на более высоком уровне аэродинамического совершенства.

По предварительным расчётам исследователей, разработка увеличит максимальный взлётный вес вертолёта на 200 кг. При этом снизится уровень шума, вибрация и расход топлива, а скорость полёта в крейсерском режиме возрастёт на 15 км/ч (до 235 км/ч). Кроме того, новые лопасти получили противообледенительную систему. Всё это позволит «Ансату» осуществлять полёты в условиях кратковременного обледенения.

Сейчас специалисты ЦАГИ и КВЗ готовят опытные образцы к экспериментальным исследованиям. Предполагается, что композиционными лопастями оснастят не только новые «Ансаты», но и машины, уже находящиеся в эксплуатации.

Полёты вертолётов с новыми лопастями начнутся в конце 2023 года, а серийное производство лопастей для импортозамещённой версии «Ансата» стартует в 2024 году.