Беспилотный вертолёт В-700 прошёл этап эскизно-технического проектирования

Специалисты группы компаний "Аэромакс" завершили этап эскизно-технического проекта беспилотной авиационной системы вертолетного типа АЭРОМАКС В-700. Об этом MASHNEWS сообщили в пресс-службе предприятия. 

ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный сайт ГК "АЭРОМАКС". 

Как отмечают создатели БВС вертолётного типа, завершение этапа означает переход программы к следующей стадии – разработке конструкторской документации для изготовления опытного образца. В ходе этого этапа были сформированы окончательные технические решения, определены конфигурация и характеристики в том числе бортовых систем. 

• АЭРОМАКС В-700 относится к тяжёлому классу беспилотных вертолетов и предназначен для автономной транспортировки грузов в районах со слабо развитой инфраструктурой. 
• Полезная нагрузка системы составляет 700 кг, дальность полета – до 480 км, крейсерская скорость – 200 км/ч, максимальная взлетная масса – 3600 кг. 
• Беспилотная система также предусматривает наличие технического зрения и построения оптимального маршрута в обход препятствий.

В-700 — один из крупнейших отечественных БВС вертолётного типа, заявленный на сертификацию.

В числе потенциальных заказчиков компания рассматривает государственные структуры, региональные власти, компании ТЭК, логистических операторов и крупный бизнес, работающий в отдаленных районах Сибири, Дальнего Востока и Арктики. 

Машина также может быть востребована операторами беспилотных систем, специализирующимися на грузовых перевозках, мониторинге, поисково-спасательных работах и аэроработах в труднодоступных регионах. В настоящий момент ГК "Аэромакс" прорабатывает с потенциальными компаниями соглашения о намерениях по приобретению данной БАС.

С 2027 по 2028 годы по проекту запланирован цикл заводских и сертификационных испытаний, а получение сертификата типа намечено на апрель 2029 года в соответствии с действующим соглашением с Минпромторгом.

СПРАВКА: 
ГК "Аэромакс" разрабатывает и производит беспилотные авиационные системы, навигационное, бортовое и наземное оборудование. Собственный парк воздушных судов выполняет авиационные задачи по всей стране – от Сахалина до Калининграда. 

В контуре группы — также "Центр коллективного пользования": платформа контрактного производства по типу MaaS (Manufacturingas a Service). Сервис позволяет размещать запросы на изготовление деталей и комплектующих по чертежу или 3D-модели.

Входящая в группу сеть предприятий "ИКАР" осуществляет модификацию и ремонт авиационной техники, разработку АМОС, выдачу технических заключений и поставку авиационных запчастей.