Беспилотник доставил икру на рыбоводный завод Сахалина
В Сахалинской области продолжают развивать применение беспилотных авиационных систем для решения практических задач, внедряя дроны в разные сферы жизни региона. Новым примером стало использование беспилотника для перевозки икры с места сбора до рыбоводного завода. Рейс организовали рыбоводное предприятие "Нерест" и авиакомпания "Аврора БАС". Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Сахалинской области.
Для перевозки использовали беспилотник "Бражник", созданный конструктором Эдуардом Абрамовым. Аппарат преодолел около 17 километров за 17 минут и доставил икру из верховьев реки непосредственно на завод.
"Беспилотники открывают новые возможности для Сахалинской области. Они помогают быстрее доставлять грузы в труднодоступные места, обследовать большие территории и оперативно получать информацию о состоянии инфраструктуры и окружающей среды. Такие технологии особенно важны для островного региона со сложным рельефом и удаленными населенными пунктами. Наша задача — развивать их применение там, где они действительно облегчают работу людей и помогают эффективнее решать повседневные задачи", — подчеркнул губернатор Валерий Лимаренко.
Ключевой технической задачей стал перелёт через горный рельеф, где сопки препятствовали прямой радиосвязи с беспилотником. Поэтому для доставки подготовили программное обеспечение, которое позволило аппарату выполнить полёт по заранее заданному маршруту — долететь до места сбора икры, принять груз и вернуться на завод.
"Для авиакомпании этот проект важен прежде всего как пример практического применения беспилотных технологий. Сценарий возник из реальной задачи, которую поставил бизнес. Основная сложность заключалась в том, чтобы организовать полностью автономный полет через горный рельеф, где нет постоянной прямой радиосвязи с аппаратом. Весь цикл доставки беспилотник выполнил самостоятельно. В следующем году мы планируем масштабировать проект. Такой подход можно применять не только в рыбоводстве, но и для перевозки других небольших грузов в труднодоступные места", — прокомментировал генеральный директор авиакомпании "Аврора БАС" Дмитрий Третьяков.
Раньше икру перевозили на квадроциклах по бездорожью и перегружали в автомобиль. Такой наземный маршрут протяжённостью 35 километров занимал больше часа. При этом икру необходимо доставить на завод максимально бережно, чтобы сохранить её для дальнейшего воспроизводства рыбы.
"Мы столкнулись с проблемой доставки икры из верховьев реки. Привычный способ перевозки стал слишком сложным: дорога занимает много времени, а сам маршрут проходит по бездорожью. Для нас важно не только сократить время в пути, но и обеспечить сохранность икры. Поэтому мы обратились к коллегам с предложением использовать беспилотник. Первый рейс показал, что такой вариант может стать рабочим решением для нашего производства", — отметил генеральный директор компании "Нерест" Александр Москалев.
По результатам первой доставки партнёры решили в следующем году задействовать на маршруте около десяти небольших беспилотников. По расчётам компании, каждый аппарат сможет перевозить по два-три килограмма икры. В дальнейшем технологию можно внедрить и на других рыбоводных предприятиях Дальнего Востока, где сбор икры проходит в труднодоступных местах.
В Сахалинской области беспилотники уже применяют в разных сферах. Они доставляют лекарства и анализы, также дроны используются для обследования дорог, линий электропередачи и трубопроводов, экологического мониторинга и выявления природных угроз. Всего в регионе разработано более 70 сценариев применения беспилотных авиационных систем.
