Ледокол "Евпатий Коловрат" вывели из эллинга

Закладка судна на заводе проходила в конце 2018 года – 12 декабря. Проект «Евпатия Коловрата» разработали инженеры нижегородского конструкторского бюро «Вымпел». Ледокол строится в интересах Минобороны России. Передача судна запланирована на 2022 год.

В отличие от проекта 21180 в проекте ледокола «Евпатий Коловрат» применены две винторулевые колонки и винт фиксированного шага с сохранением характеристик по ледопроходимости.

«Евпатий Коловрат» будет поменьше и уже, чем «Илья Муромец» проекта 21180. При этом автономность и дальность плавания у судов идентичны«, - рассказал главный конструктор проекта 21800М КБ »Вымпел« Михаил Бахров.

Рейдовый ледокол «Евпатий Коловрат» войдет в состав Тихоокеанского флота и будет заниматься обслуживанием пунктов базирования и морских баз, с портом приписки Петропавловск-Камчатский.

В своей публикации генеральный директор СФ «Алмаз» отметил, что ледокол «Евпатий Коловрат» по праву считается самым большим судном, построенным на предприятии.

Ранее сообщалось, что всего Военно-морской флот России планирует построить четыре ледокола проекта 21180. Однако в начале 2017 года по финансовым соображениям было решено отказаться от продолжения строительства серии проекта 21180 и перейти к строительству мелкосидящего ледокола модифицированного проекта 21180М полным водоизмещением около 4000 тонн.

Контракт на строительство головного ледокола проекта 21180М СФ «Алмаз» заключил в 2017 году. Сумма контракта составила порядка 6 млрд руб.

Основные технические характеристики ледокола проекта 21180М:

· водоизмещение полное - ок. 4080 т;

· длина наибольшая - 82,00 м;

· ширина наибольшая - 19,00 м;

· осадка - 4,6 м;

· скорость наибольшая - 14 узлов;

· экипаж - 28 человек;

· автономность - 30 суток;

· дальность плавания - 7600 миль;

· ледопроходимость при 2 уз. - 1,0 м.

СПРАВКА MASHNEWS:
Проект 21180М является уменьшенным и более дешевым вариантом дизель-электрического ледокола проекта 21180, который так же разработали конструкторы КБ «Вымпел». Ранее по этому проекту судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» строил ледокол «Илья Муромец» (заводской номер 02470) с полным водоизмещением около 6000 тонн. Сейчас ледокол «Илья Муромец» несет службу в Северном флоте, в порте приписки Мурманск.