"Аэрохимфлот" разработал новый способ тушения лесных пожаров

Авиационный альянс "Аэрохимфлот" совместно с профильными экспертами разработал концепцию противопожарного комплекса "Огнеборец". Её представили на конференции "Инновационные технологии и направления в организации тушения лесных пожаров совместным применением авиации и БПЛА" в Красноярском крае. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

ИСТОЧНИК ФОТО: Аэрохимфлот.

В основе данного комплекса лежит лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 "Байкал", а в связке с "Байкалом" предлагается использовать беспилотные воздушные суда типа "летающее крыло". Они оснащаются оптическими и тепловизионными камерами, модулями связи и другим оборудованием.

"Огнеборец" нацелен на ликвидацию технологического разрыва в авиалесоохране. Опытные пожарные уверены, что пилотируемая авиация и гражданские дроны в едином контуре работают эффективнее, чем по отдельности. Самолёт берёт на себя основные объёмы работ — тушение, постановку пенных полос, выброску десантников. Дроны идут туда, где пилотируемому борту работать рискованно — в зоны сильного задымления, к линиям электропередач, а также в ночное время.

Также на конференции были обозначены чёткие требования к противопожарным беспилотникам. До сих пор рынок развивался стихийно, так как МЧС и лесоохране предлагали гражданские дроны, приспособленные в основном под мониторинг. Теперь практики смогли сформулировать необходимые характеристики специализированных БАС — по грузоподъёмности, автономности, устойчивости к высоким температурам и задымлению.

"Мы предлагаем прекратить практику, когда конструкторские бюро строят дроны "в вакууме", а затем пытаются продать их структурам лесоохраны. Профессионалы авиации сформировали четкий, подкрепленный десятилетиями опыта заказ для промышленности. Комплекс "Огнеборец" — это ответ на реальные вызовы. Объединив возможности нового отечественного самолета ЛМС-901 "Байкал" и специализированных беспилотников "летающее крыло", мы получим уникальную систему. Пилотируемый борт сможет брать на себя основные объемы работы по тушению, постановке пенных полос, выброске десантников, а БПЛА пойдут в самое пекло — в зоны сильного задымления, к линиям электропередач, и смогут работать в ночное время", — описал суть подхода глава "Аэрохимфлота" Клим Галиуллин.

По словам командира объединённого авиационного отряда "Сибирь" Николая Мязина, создание комплекса на отечественных платформах даст качественный рывок в сохранении лесного фонда, защитит жизни экипажей и обеспечит технологическую независимость России в сфере лесоавиационных работ.

Требования к дронам, предложения по безопасности полётов пилотируемых и беспилотных ВС, а также информация о комплексе "Огнеборец" вошли в итоговый документ конференции. В мероприятии участвовали руководство АО "УЗГА", профильные ведомства, представители авиалесоохраны, практикующие авиационные эксперты и ведущие отечественные разработчики БАС.